Qu'est-ce qui vient après la licence commerciale?

Choisissez les qualifications pour un rôle, pas pour un forfait marketing

La qualification de classe multimoteur et la qualification de vol aux instruments sont distinctes. La qualification de vol aux instruments a des groupes; un groupe 1 comprend un test en vol sur avion multimoteur. La qualification d'instructeur de vol est une autre voie, avec ses propres exigences. Demandez à un employeur possible ou à une personne du métier quelles qualifications comptent pour le travail précis que vous voulez.

Voir la norme 421 de Transports Canada, notamment les articles 421.38 et 421.46. Page consultée en anglais.

Comment les pilotes accumulent-ils de l'expérience?

Les premiers rôles possibles comprennent l'instruction, le travail aérien, l'affrètement, les opérations régionales ou d'autres emplois, selon les qualifications et l'embauche. Il n'y a pas d'étape garantie « licence commerciale, puis ligne aérienne ». Les offres d'emploi actuelles et les conversations avec des exploitants sont de meilleurs indices que le slogan de placement d'une école.

Qu'exige la licence de pilote de ligne?

Pour l'ATPL avion au Canada, la norme 421.34 de Transports Canada comprend un âge minimal de 21 ans, un médical de catégorie 1, 1 500 heures de vol au total et d'autres exigences détaillées d'expérience, de connaissances et d'habileté. Relisez la norme actuelle quand cette étape devient pertinente; ne traitez pas les 1 500 heures seules comme l'admissibilité.

Prochaine action : choisissez un type de premier emploi à examiner. Trouvez deux offres actuelles d'exploitants et listez les exigences que vous ne comprenez pas encore.